BBC柏林记者珍妮·希尔认为,泽霍费尔对默克尔下最后通牒应该算战术失误,分寸拿捏和时机选择都不对。

特朗普针对盟友的激烈态度引发高度关注。北约秘书长斯托尔滕贝格10日在接受德国电视一台采访时就此回应称,“只有双方存在合作的政治意愿,才能维持跨大西洋的友谊。”而欧洲理事会主席图斯克则劝特朗普“珍惜盟友”。《今日美国》和法国国际广播电台列举数据称,特朗普所说的北约花费比例太离谱。数据显示,2017年美国承担了北约不到72%的国防经费。当年29个成员国军费开支总额为9570亿美元,美国投入6860亿美元,英国、法国和德国以550亿美元、460亿美元和450亿美元分列二至四位。

特朗普13日在伦敦发表讲话时再次抨击移民,称移民对欧洲来说“非常糟糕”。

日本企业一直致力于在日本国内各地开展自动驾驶巴士实验。在东京电力福岛第一核电站,员工虽然已经可以通过自动驾驶车在公司内部场所移动,但这一技术还未真正应用到公共交通领域。而中国的自动驾驶技术恰巧已经取得了显著研究成果。为此,SBDrive积极谋求与中国合作,共同研发和验证符合日本公共道路情况的自动驾驶技术,从而加速自动驾驶巴士在日本公共交通领域的实用化、商用化,以进一步推动和实现公共交通的维护与完善。(作者木村聪史、福田直之,王桂梅译)

在保守党议员玛丽亚·考尔菲尔德和本·布拉德利辞职前,前脱欧大臣戴维斯、脱离欧盟事务部前政务次官史蒂夫·贝克和前外交大臣约翰逊都已宣布辞职。

她说:“我很担心,也很害怕。他说这是机密案件,所以这件事我不能告诉任何人。”

《华盛顿邮报》专栏作家罗伯特·J·萨缪尔森(RobertJ.Samuelson)指出,二战后美国取得的最大成就,就是通过军事联盟和贸易政策积极推动国际合作,美国主导的这种国际合作也是时代的一座里程碑。在主要经济活动和政治活动日益受国际力量推动的当下,期望通过拥抱民族主义就可以让美国兴盛的想法是特朗普治下最大的妄想,也是行不通的。萨缪尔森指出,特朗普毁灭性的新孤立主义言论或许很流行,但绝对不实用。全球化已经枝繁叶茂、根深蒂固,特朗普无法摧毁,但是他所推行的保护主义政策仍将毁坏并削弱全球化。这是一个很坏的选择。

然而峰会当日,由德新社委托英国舆观调查公司的民调指出,假若驻德美军就此撤离联邦德国的国土,42%的德国人对此表达赞成;37%希望美军留下;21%没有意见。

豪利特警官在一份警方声明中说:“打电话的人自称是政府官员,骗局的本质是让受害者相信自己遇到了麻烦,但他们可以花钱平息这件事。”

布鲁塞尔自由大学政治学家、欧洲政策专家阿芒迪娜·克雷斯皮指出:“当前最大风险并不在欧盟和谈判层面,另外戴维斯和约翰逊并没有在谈判中扮演具体的重要角色。”

目前,距离英国明年3月底正式“脱欧”仅剩9个月时间;距离欧盟要求与英国达成协议也只剩3个多月。梅正面临来自国内、欧盟、商界的各方压力,要求她亮明谈判立场。英国舆论认为,这份白皮书提供了更多有关英国“脱欧”立场的细节,试图推动目前陷于停滞的英国“脱欧”谈判,但其内容是否会被欧盟接受仍不得而知。(记者纪双城)

7月10日,欧盟首席谈判代表米歇尔·巴尼耶在美国指出:“无论如何,完成谈判都会很难。”他在一场会议上强调:“无法达成协议对每个人而言都会是最糟的解决方案。”

新南威尔士州的警方说,这些电话一般会以用英文录制的语音消息开头,然后转给一个自称是中国大使馆或领事馆工作人员的人。

台湾联合新闻网7月13日综合外电报道称,美军自二战乃至冷战以来,为了防堵苏联,向海外全球“前进部署”。其中,德国因二战的纳粹历史、东西德分裂等历史因素,以及位处欧洲中心的地理位置,成为美军在欧洲的最大海外基地。

据法新社12日报道,这份白皮书的核心是建立一个新的英国-欧盟“自由贸易区”,有相互联系的海关制度,对工业产品和农业食品有相同的规定。此外,英国提议,欧盟要允许英国在脱欧后“取回边境、法令及资金的控制权”。但同时,英国会确保与欧盟在贸易方面毫无摩擦,以保障“就业及生计”,英国还愿意与欧盟保持“无可匹敌的安全伙伴关系”。在未来对欧盟工人实行何种移民政策方面,英方希望,英国和欧盟可以相互承认专业资格,以帮助促进服务业的贸易。